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【大紀元記者李平編譯報導】如今多數車都配備空調製冷AC系統，夏天開車也無需擔心車外烈日當空。對於許多人來說，夏天開車時開AC，就像打噴嚏時閉眼一樣自然。許多人以為只要按個鈕、設置好溫度，AC自然就會工作了。但多數人卻不知道AC如何工作，因此經常使用不當。實際上，高效使用AC系統，還是有點小竅門的。
AC製冷原理
要了解這些小竅門，先看一下AC工作原理。車內AC空調系統實際上是個含低壓和高壓端的閉合電路。在高壓端，發動機驅動壓縮機會吸入冷卻劑（此時為氣態），此時就會聽到車蓋下面壓縮機吸入冷卻劑發出的噪音。壓縮機將這一冷卻氣體壓入冷凝器中，冷凝器實際上是個散熱冷卻器，能冷卻加熱壓縮冷卻劑，在高壓下將其轉變成液態。
在低壓端，高壓液態冷卻劑在壓力作用下通過一個膨脹閥，進入蒸發器中。此時，低壓冷卻劑沸點溫度很低，進入蒸發器（實際上就是一個內部散熱冷卻器）時，會立即轉變成氣體，這一過程叫汽化。而汽化過程實際上就是一個吸熱過程，即吸收熱量。根本上說，就是位於儀表板後面的蒸發器在將周圍空氣冷卻。電風扇吸入外部空氣，將其吹至蒸發器周圍，然後空氣再通過通風口被吹到車內乘客面部，如此不斷反復，人就會感覺涼爽至極。
了解AC空調原理後，再來看如何正確使用。
基本常識
減輕AC系統工作負荷的第1步，是將車子停在陰涼處。雖說諾大停車場，要每次都找個陰涼處泊處不容易，但得記要盡量泊在陰涼處。
還要了解，在建築物或大樹旁停車時，上午泊車時雖正對著大太陽，但到下午時可能就變成陰涼處了，到晚些時候下班開車時，車內就不會那麼熱了。掌握這些基本常識很關鍵。
如果在開闊處泊車，要用擋風罩把車窗擋住，也可減輕車內溫室效應。
此外，在停車時把車窗處都留一小部分保持開著，以使裡外空氣能流通，對停車期間的車內高溫能有所緩解。
開AC前透氣
如果上述方法都試了，車內仍高溫如熾。建議在開AC空調前，最好把車門打開先透透氣。也就是說，將所有車窗打開，把車先開會兒。最有效的透氣方法是，以10-15公里左右時速開，再轉幾個個90度彎。如此一來，慣性會將車內一側熱空氣推出，另一側會吸入車外新鮮空氣。這一方法同樣適用於開車接女朋友時，將車內自己的屁臭排出。
AC先開低點
深夜睡覺時有人突然把自己叫醒，沒人會高興。AC空調也是一樣，不能一上來就打到最高模式。如果車載AC是自動空調系統，系統會自然從低速模式啟動，然後逐漸加速至高速模式。在調溫度和鼓風機模式時，試著這麼做。
永遠使用再循環模式
AC空調打開、面上涼風習習時，記住立即打開再循環模式，這意味著AC空調系統不會再吸入外部熱空氣，而是再循環利用車內空氣。車內空氣變涼了，系統冷卻工作負荷自然就小了，也就是說，不用老是對從外部吸入的熱空氣進行冷卻。
先關AC再關發動機
到達目的地後，如馬上關閉發動機，就會對AC機組形成一個不小衝擊和震盪，因此不要馬上關閉發動機。正確方法是，在發動機還在運行時關閉AC系統，實際上在到達目的地之前就可關閉AC。關閉AC後，繼續保持風扇在中高速模式下工作，為什麼？
大家知道用過AC空調後車底部會形成水珠吧？實際上，這些水珠因蒸發器而形成。熱空氣在通過蒸發器附近時，蒸發器幾乎像冰塊一樣冷，因此會風扇上形成冷凝，從而形成水珠。關閉AC系統後，讓風扇繼續工作，可吹乾蒸發器和周圍部件，防止潮溼環境生苔或長霉，從而保持整個系統乾燥潔淨，不用擔心今後再開AC系統時，老是聞到霉臭味或感染呼吸系統疾病。
維護注意事項
車內空氣過濾器到更換時，一定要嚴格遵照車子定期維護計畫。車做維護時，1年至少要有1次在AC管道和通風口處噴些殺菌劑。記住，AC系統內的製冷劑也要按時更換。最好是找只使用車輛原始更換液的授權經銷商做。
注意事項
AC空調肯定是耗油的，畢竟壓縮機需要動力，而這一動力就由發動機提供。
另外一點，用空調時，不要把溫度調得太低。如果外面很熱，不要把車內調得像個冰窖一樣。要知道，人體是受不了這一巨大溫差的，停車後走到太陽底下說不定會突然暈倒。空調溫度過低還容易引發關節炎、肩周炎、感冒腹瀉等等疾病。一般建議車內空調溫度控制在26℃左右為好，另外在一般情況下車內溫度與外界環境溫度相差6-7℃比較好。◇
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